Punto de Percepción posible y Punto de percepción real
En la reconstrucción de accidentes de tráfico, distinguir entre el Punto de Percepción Posible y el Punto de Percepción Real resulta clave para evaluar la evitabilidad del siniestro y la conducta de los implicados. Este artículo explora en detalle ambos conceptos, su relevancia pericial, las estrategias técnicas para determinarlos y el papel fundamental de los softwares de simulación en este tipo de análisis.
¿A qué tipo de perito debemos acudir después de un accidente de tráfico?
¿A qué tipo de perito debemos acudir después de un accidente de tráfico? Después de protagonizar un accidente de tráfico, sea como agentes causantes o como víctimas del mismo, es común que se produzcan discrepancias en torno a cómo ocurrieron los hechos, en torno a determinar de quién es la responsabilidad o incluso en torno […]
Píldoras de reconstrucción de accidentes de tráfico III- Velocidad máxima de paso por curva.
Te explicamos cómo calcular la velocidad máxima de paso por curva de un vehículo (Ayuda para abogados y tramitadores) Un buen recurso para el perito de reconstrucción de accidentes de tráfico es el cálculo de la velocidad máxima de paso por curva en función del radio de la misma. La velocidad máxima a la que […]
Estabilidad frente al vuelco de camiones y vehículos articulados – La carga móvil en la reconstrucción de accidentes de tráfico
El concepto del umbral de vuelco El bajo nivel de estabilidad frente al vuelco de camiones y vehículos articulados les aleja bastante de los vehículos más ligeros, siendo la probabilidad de vuelco en este tipo de vehículos considerablemente alta. Este problema se nos plantea a los peritos de manera habitual en la investigación y reconstrucción […]
Píldoras de reconstrucción de accidentes de tráfico I: Velocidad de atropello en función de la proyección del peatón
Pistas para reconstruir el atropello de un turismo a un peatón adulto Uno de los recursos más utilizados por el perito en la reconstrucción de accidentes de tráfico, y más concretamente en la reconstrucción de atropellos, es el cálculo de la velocidad de atropello en función de la proyección del peatón. En este artículo daremos […]
Acabamos el año haciendo balance, compartiendo deseos y recordando curiosidades ¡Feliz Navidad y próspero 2016!
Acabamos el año haciendo balance, compartiendo deseos y recordando curiosidades ¡Feliz Navidad y próspero 2016! Es oficial, llega el día del sorteo de la Lotería y todos empezamos a sentirnos cien por cien navideños. Por eso, en Ipsum empezamos la jornada escribiendo nuestra carta a los Reyes Magos. Si os pica la curiosidad, les hemos pedido […]
IPSUM, perito en investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico
IPSUM somos un gabinete pericial especializado en investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico. Trabajamos en todas las Comunidades Autónomas del Estado Español: Andalucía, Aragón, Principado de Asturias, Baleares, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Extremadura, Galicia, La Rioja, Comunidad de Madrid, Región de Murcia, Comunidad Foral de Navarra, País Vasco, Comunidad Valenciana. Trabajamos en […]
Turbulencias y rebufo: accidente de tráfico sin colisión
Te explicamos cómo las turbulencias y la estela o rebufo creado por el paso de un vehículo, más si es un vehículo de gran tonelaje, pueden ejercer fuerzas capaces de generar la pérdida de control de un vehículo ligero con poca estabilidad como pueden ser bicicletas o motocicletas.