{"id":2269,"date":"2020-05-25T06:46:23","date_gmt":"2020-05-25T04:46:23","guid":{"rendered":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/?p=2269"},"modified":"2024-08-27T10:49:12","modified_gmt":"2024-08-27T08:49:12","slug":"col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/","title":{"rendered":"Col\u00b7lisions frontolaterals: qu\u00e8 s\u00f3n i com duem a terme una reconstrucci\u00f3 en aquest tipus d&#8217;accidents"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Qu\u00e8 entenem per una col\u00b7lisi\u00f3 frontolateral?<\/strong><\/h2>\n<p>Parlem d&#8217;aquest <a href=\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/tipus-de-col%c2%b7lisio-entre-vehicles-en-accidents-de-transit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">tipus de col\u00b7lisi\u00f3<\/a>, tamb\u00e9 anomenada envestida, quan un vehicle impacta amb la seva part davantera contra el lateral d&#8217;un altre. En funci\u00f3 de l&#8217;angle que formen els eixos longitudinals implicats en la col\u00b7lisi\u00f3, diferenciarem entre col\u00b7lisi\u00f3 frontolateral, perpendicular o obliqua. A m\u00e9s, depenent, del punt de la zona d&#8217;impacte en qu\u00e8 es produeixi l&#8217;envestida, podrem parlar d&#8217; envestida anterior, central o posterior, que ser\u00e0 dreta o esquerra segons el lateral del vehicle impactat en qu\u00e8 s&#8217;origini. L&#8217;impacte frontolateral perpendicular \u00e9s poc habitual, \u00e9s m\u00e9s freq\u00fcent que es produeixi de forma obliqua anterior o posterior.<\/p>\n<h2><strong>Xifres i causes de les col\u00b7lisions frontolaterals a Espanya<\/strong><\/h2>\n<p>El balan\u00e7 de sinistralitat vi\u00e0ria <a href=\"https:\/\/revista.dgt.es\/Galerias\/noticia\/nacional\/2020\/01ENERO\/Presentacion-cierre-2019-carretera-a-24-hts_final.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">2019<\/a> i <a href=\"https:\/\/www.dgt.es\/Galerias\/seguridad-vial\/consejo-superior-de-seguridad-vial\/pleno\/sesiones\/Balance-Siniestralidad-2018.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">2018<\/a> de la DGT ens diu que la col\u00b7lisi\u00f3 frontolateral \u00e9s la tercera causa de mort a Espanya, sumant un 12% del total de morts per sinistre vial a la carretera el 2019 i un 16% el 2018. L&#8217;escenari principal d&#8217;aquest tipus d&#8217;accident acostuma a ser:<\/p>\n<ul>\n<li>interseccions, per motius com saltar-se un <em>Stop<\/em>, un sem\u00e0for o un <em>Cediu el pas<\/em>, aix\u00ed com tamb\u00e9 per realitzar girs inadequats.<\/li>\n<li>avan\u00e7aments<\/li>\n<li>per p\u00e8rdua de control del vehicle i invasi\u00f3 de carril contrari, a causa d&#8217;un exc\u00e9s de velocitat o de factors vinculats amb l&#8217;error hum\u00e0 (distracci\u00f3, consum d&#8217;alcohol, consum de drogues, etc.)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Encara que no \u00e9s el tipus d&#8217;accident m\u00e9s freq\u00fcent, si \u00e9s dels m\u00e9s rellevants, per l&#8217;elevat \u00edndex de mortalitat i lesions greus que comporta en els ocupants del vehicle a qu\u00e8 s\u2019 envesteix, sobretot en la persona m\u00e9s propera dins del vehicle al punt de col\u00b7lisi\u00f3. Els <a href=\"https:\/\/www.euroncap.com\/es\/seguridad-en-los-veh%C3%ADculos\/descripci%C3%B3n-de-las-valoraciones\/protecci%C3%B3n-de-ocupantes-adultos\/impacto-lateral\/barrera-lateral-m%C3%B3vil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">estudis actuals<\/a> conclouen que les v\u00edctimes d&#8217;aquest tipus de sinistres ocupen a Europa el segon lloc en severitat, despr\u00e9s de les v\u00edctimes d&#8217;accident per <a href=\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontals\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">col\u00b7lisi\u00f3 frontal<\/a>. En el cas de sinistres amb v\u00edctimes infantils, a m\u00e9s, la majoria de les morts a Espanya es produeixen per aquest tipus d&#8217;impacte.<\/p>\n<h2><strong>Per qu\u00e8 solen encarregar-se informes de reconstrucci\u00f3 en casos de col\u00b7lisi\u00f3 frontolateral?<\/strong><\/h2>\n<p>La gravetat de les lesions que comporten aquest tipus de sinistres i, en conseq\u00fc\u00e8ncia, les quantioses indemnitzacions que poden derivar-se dels mateixos, s\u00f3n un dels motius pels quals \u00e9s important aclarir de qui va ser la responsabilitat de l&#8217;accident i si hi va haver o no concurr\u00e8ncia de culpes.<\/p>\n<p>Entre les q\u00fcestions que pot aclarir un perit en aquest tipus d&#8217;investigacions i informes de reconstrucci\u00f3, cal destacar:<\/p>\n<ul>\n<li>clarificar si el vehicle procedent d&#8217;una via sense prioritat va respectar o no la prefer\u00e8ncia de pas de l&#8217;altre vehicle<\/li>\n<li>despr\u00e9s d&#8217;un avan\u00e7ament, en una envestida per col\u00b7lisi\u00f3 contra el vehicle que anava davant, aclarir q\u00fcestions com: va iniciar primer la maniobra el vehicle que girava o el que avan\u00e7ava ?, el vehicle que girava va senyalitzar correctament la maniobra ?, el vehicle que avan\u00e7ava, ho feia en l\u00ednia cont\u00ednua o discont\u00ednua?<a href=\"#_ftn1\" name=\"_ftnref1\">[1]<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Aspectes m\u00e9s destacats que analitza un perit reconstructor en cas de col\u00b7lisi\u00f3 frontolateral<\/strong><\/h2>\n<p>Tot i que no \u00e9s possible generalitzar, i cada accident t\u00e9 determinades peculiaritats que fan m\u00e9s o menys rellevants dades espec\u00edfiques sobre l&#8217;evoluci\u00f3 del sinistre, a grans trets hi ha algunes q\u00fcestions que solen ser especialment rellevants en aquest tipus d\u2019accidents:<\/p>\n<ul>\n<li>la velocitat dels vehicles implicats. Aix\u00f2 pot ser determinant, per exemple, en el cas d&#8217;envestides en una intersecci\u00f3 en qu\u00e8 el vehicle impactat havia de respectar un <em>Stop<\/em> o un <em>Cediu el pas<\/em>. Seguint amb aquest sup\u00f2sit, si el vehicle tenia un <em>Stop<\/em> i \u00e9s envestit a 5 metres de la l\u00ednia de detenci\u00f3 del mateix, suposant que l&#8217;an\u00e0lisi desenvolupat pel perit conclogui que la seva velocitat eren 50 km\/h, s&#8217;arribaria a la conclusi\u00f3 que el vehicle no es va aturar al <em>Stop<\/em>, en tant que aquesta velocitat no \u00e9s compatible amb una acceleraci\u00f3 en 5 metres des de parada.<\/li>\n<li>analitzar la visibilitat relativa, la qual \u00e9s clau per poder determinar les possibilitats d&#8217;evitabilitat de l&#8217;accident en un sinistre amb intersecci\u00f3. Aix\u00f2 es far\u00e0 b\u00e0sicament inspeccionant el lloc de l&#8217;accident.<\/li>\n<li>determinar qui va iniciar la maniobra i si la va senyalitzar i va executar correctament en el cas d&#8217;una envestida derivada d&#8217;un avan\u00e7ament, calculant la velocitat pr\u00e8via dels vehicles implicats i situant els mateixos en els instants previs al sinistre.<\/li>\n<li>determinar quines van ser les causes de p\u00e8rdua de control del vehicle<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>An\u00e0lisi de les lesions en els ocupants del vehicle impactat<\/strong><\/h2>\n<p>Com ja hem esmentat pr\u00e8viament en aquest article, les lesions derivades de col\u00b7lisions frontolaterals ocupen el segon lloc en severitat despr\u00e9s de l&#8217;impacte frontal. Aix\u00f2 es deu fonamentalment a l&#8217;esc\u00e0s espai existent en els vehicles entre els ocupants de la zona impactada i els elements d&#8217;estructura del vehicle quan es produeix una envestida. Arran del xoc es produeix una intrusi\u00f3 de l&#8217;estructura del vehicle en el compartiment de l&#8217;ocupant, que ser\u00e0 de menor gravetat com m\u00e9s capacitat d&#8217;esmorte\u00efment tingui l&#8217;estructura del vehicle en el qual es viatja: a major absorci\u00f3 del xoc i de la seva energia cin\u00e8tica , major seguretat passiva del vehicle.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A m\u00e9s, en aquest tipus d&#8217;impactes, quan es produeixen de forma anterior o posterior, s&#8217;introdueix un component de rotaci\u00f3 que \u00e9s important tenir en compte, perqu\u00e8 pot agreujar les lesions de les v\u00edctimes de l&#8217;accident. En aquest tipus d&#8217;impacte el tronc \u00e9s detingut contra la paret abans que el cap de la v\u00edctima, augmentant durant el recorregut la dist\u00e0ncia coll-espatlla. El component de rotaci\u00f3 que el vehicle impactant imprimeix en el vehicle impactat influeix en l&#8217;acceleraci\u00f3 del cap de l&#8217;ocupant del vehicle envestit, la qual cosa repercutir\u00e0 sens dubte en les possibles lesions cervicals i de teixit cerebral. Aquest component de rotaci\u00f3 estar\u00e0 vinculat a la dist\u00e0ncia que guarda l&#8217;ocupant de la zona impactada pel que fa a la zona de m\u00e9s pes de la carrosseria. Aix\u00ed, si l&#8217;impacte es produeix sobre la porta del darrere del vehicle, l&#8217;acceleraci\u00f3 del cap de l&#8217;ocupant ser\u00e0, en principi, m\u00e9s gran que si es produeix a la zona del davant. D&#8217;altra banda, hi ha factors externs al vehicle que tamb\u00e9 influeixen en el comportament de rotaci\u00f3 de la mateixa i en les lesions dels ocupants, com el mal estat dels pneum\u00e0tics o la manca d&#8217;adher\u00e8ncia del paviment. Finalment, en aquesta acceleraci\u00f3 del cap de les v\u00edctimes de l&#8217;accident influeix tamb\u00e9 la massa del vehicle impactant: no \u00e9s el mateix ser impactat, per exemple, per un turisme de 900 kg que per un cami\u00f3 amb c\u00e0rrega.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>D&#8217;altra banda, els passatgers de la banda oposada a l&#8217;impacte poden patir igualment lesions a causa de l&#8217;envestida, encara que de menor gravetat que els ocupants de la zona impactada. Aquests passatgers de la banda oposada patirien la c\u00e0rrega de l&#8217;aixafament canalitzat per les parets del vehicle i dels altres passatgers en un segon temps (contraatac).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les possibles lesions per impacte lateral i la severitat d&#8217;aquestes vindr\u00e0 sempre determinada per les caracter\u00edstiques del xoc, la biomec\u00e0nica de l&#8217;ocupant en el moment de l&#8217;envestida i la seq\u00fc\u00e8ncia cinem\u00e0tica de l&#8217;accident, on hem de tenir en compte par\u00e0metres com:<\/p>\n<ul>\n<li>l&#8217;edat i les caracter\u00edstiques antropom\u00e8triques de la v\u00edctima (la gravetat de les lesions en col\u00b7lisi\u00f3 frontolateral \u00e9s m\u00e9s elevada en nenes i nens, per exemple, que en passatgers adults home amb altura i pes est\u00e0ndard)<\/li>\n<li>les caracter\u00edstiques dels vehicles implicats en l&#8217;envestida (pes, al\u00e7ada del para-xocs, angle d&#8217;atac, contorn &#8230;)<\/li>\n<li>la velocitat de el vehicle impactant<\/li>\n<li>el delta V<\/li>\n<li>l&#8217;acceleraci\u00f3 del cap<\/li>\n<li>la deformaci\u00f3 de l&#8217;habitacle de seguretat<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Qu\u00e8 es pot fer per minimitzar les conseq\u00fc\u00e8ncies d&#8217;una col\u00b7lisi\u00f3 frontolateral?<\/strong><\/h2>\n<p>Si parlem d\u2019 evitabilitat de l&#8217;accident, com en la majoria de sinistres vials, hi ha factors que ens poden ajudar a reaccionar per evitar la col\u00b7lisi\u00f3: respectar la velocitat m\u00e0xima permesa, respectar els senyals de prioritat en les interseccions, senyalitzar correctament les maniobres d&#8217;avan\u00e7ament i de gir, respectar la dist\u00e0ncia de seguretat necess\u00e0ria en avan\u00e7ament, un bon estat de conservaci\u00f3 dels pneum\u00e0tics, evitar distraccions a la carretera &#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Un cop s&#8217;ha produ\u00eft l&#8217;accident, pot contribuir a minimitzar les lesions dels ocupants l&#8217;estructura del vehicle i els elements de seguretat passiva (fonamentalment els airbags de seguretat laterals, de cortina i el central). De la import\u00e0ncia de l&#8217;estructura i dels airbags de seguretat per reduir la gravetat de les envestides \u00e9s conscient Euro NCAP, que <a href=\"https:\/\/www.euroncap.com\/es\/area-de-prensa\/notas-de-prensa\/euro-ncap-presents-latest-overhaul-of-its-safety-rating\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">el passat 20 de maig de 2020 anunciava que enduria les seves proves de seguretat en relaci\u00f3 a les col\u00b7lisions frontolaterals<\/a>, incloent ajustaments sobre la velocitat i la mida de la barrera en els tests, aix\u00ed com tamb\u00e9 noves mesures per millorar la precisi\u00f3 d&#8217;avaluaci\u00f3 dels airbags de seguretat laterals. Les proves d&#8217;Euro NCAP en aquesta l\u00ednia van fonamentalment encaminades a refor\u00e7ar les estructures dels vehicles al voltant del pilar B (entre les portes), desenvolupar estructures d&#8217;absorci\u00f3 d&#8217;energia menys \u00f2bvies en els seients i panells de les portes, i instal\u00b7lar airbags de seguretat de cortina o d&#8217;impacte lateral en els vehicles. En aquest sentit, cal controlar amb molta precisi\u00f3 la sincronitzaci\u00f3 i el desplegament dels airbags de seguretat per garantir que ofereixin la millor protecci\u00f3 possible, at\u00e8s que necessiten desplegar-se molt r\u00e0pid (en cotes pr\u00f2ximes als 10 milisegons) per evitar realment l&#8217;impacte dels ocupants .<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Per concloure, en relaci\u00f3 amb els airbags de seguretat centrals, \u00e9s important assenyalar com \u00e9s un mecanisme de seguretat passiva que actualment inclouen pocs vehicles al mercat. En aquest sentit, Honda i Hyundai han fet un pas endavant en els \u00faltims mesos, desenvolupant airbags de seguretat que afirmen que aconsegueixen reduir les lesions al cap un 85%, en el cas del passatger, si l&#8217;impacte es produeix per la seva banda, i un 98% si l&#8217;accident ocorre pel lateral del conductor.<\/p>\n<h6><a href=\"#_ftnref1\" name=\"_ftn1\">[1]<\/a> En les interseccions, si no hi ha senyal de via preferent, no es pot avan\u00e7ar en cap cas (art. 87.C.3 del RGC).<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Qu\u00e8 entenem per una col\u00b7lisi\u00f3 frontolateral? Parlem d&#8217;aquest tipus de col\u00b7lisi\u00f3, tamb\u00e9 anomenada envestida, quan un vehicle impacta amb la seva part davantera contra el lateral d&#8217;un altre. En funci\u00f3 de l&#8217;angle que formen els eixos longitudinals implicats en la col\u00b7lisi\u00f3, diferenciarem entre col\u00b7lisi\u00f3 frontolateral, perpendicular o obliqua. A m\u00e9s, depenent, del punt de la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2257,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","inline_featured_image":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Col\u00b7lisions frontolaterals: qu\u00e8 s\u00f3n i com duem a terme una reconstrucci\u00f3 en aquest tipus d&#039;accidents Col\u00b7lisions frontolaterals: causes i caracter\u00edstiques<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Has tingut una col\u00b7lisi\u00f3 frontal? Des d&#039;Ipsum expliquem com reconstruim aquest tipus d&#039;accident de tr\u00e0nsit i les causes principals.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col\u00b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"ca_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Col\u00b7lisions frontolaterals: qu\u00e8 s\u00f3n i com duem a terme una reconstrucci\u00f3 en aquest tipus d&#039;accidents Col\u00b7lisions frontolaterals: causes i caracter\u00edstiques\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Has tingut una col\u00b7lisi\u00f3 frontal? Des d&#039;Ipsum expliquem com reconstruim aquest tipus d&#039;accident de tr\u00e0nsit i les causes principals.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col\u00b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Perito de Accidentes de Tr\u00e1fico en Barcelona | Investigaci\u00f3n y Reconstrucci\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-05-25T04:46:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-27T08:49:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/colision-frontolateral.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"940\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"788\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ez9TmmQTtELKx\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrit per\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ez9TmmQTtELKx\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Temps estimat de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuts\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/\",\"url\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/\",\"name\":\"Col\u00b7lisions frontolaterals: qu\u00e8 s\u00f3n i com duem a terme una reconstrucci\u00f3 en aquest tipus d'accidents Col\u00b7lisions frontolaterals: causes i caracter\u00edstiques\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/colision-frontolateral.png\",\"datePublished\":\"2020-05-25T04:46:23+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-27T08:49:12+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/#\/schema\/person\/00704e88d445f03b4756aff2dafe2fe3\"},\"description\":\"Has tingut una col\u00b7lisi\u00f3 frontal? Des d'Ipsum expliquem com reconstruim aquest tipus d'accident de tr\u00e0nsit i les causes principals.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"ca\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ca\",\"@id\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/colision-frontolateral.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/colision-frontolateral.png\",\"width\":940,\"height\":788,\"caption\":\"colision frontolateral\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Col\u00b7lisions frontolaterals: qu\u00e8 s\u00f3n i com duem a terme una reconstrucci\u00f3 en aquest tipus d&#8217;accidents\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/#website\",\"url\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/\",\"name\":\"Perito de Accidentes de Tr\u00e1fico en Barcelona | Investigaci\u00f3n y Reconstrucci\u00f3n\",\"description\":\"Just another WordPress site\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"ca\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/#\/schema\/person\/00704e88d445f03b4756aff2dafe2fe3\",\"name\":\"Ez9TmmQTtELKx\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ca\",\"@id\":\"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/22c6e61b197bfcfe682559e4aa8d3534?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/22c6e61b197bfcfe682559e4aa8d3534?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ez9TmmQTtELKx\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Col\u00b7lisions frontolaterals: qu\u00e8 s\u00f3n i com duem a terme una reconstrucci\u00f3 en aquest tipus d'accidents Col\u00b7lisions frontolaterals: causes i caracter\u00edstiques","description":"Has tingut una col\u00b7lisi\u00f3 frontal? Des d'Ipsum expliquem com reconstruim aquest tipus d'accident de tr\u00e0nsit i les causes principals.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col\u00b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/","og_locale":"ca_ES","og_type":"article","og_title":"Col\u00b7lisions frontolaterals: qu\u00e8 s\u00f3n i com duem a terme una reconstrucci\u00f3 en aquest tipus d'accidents Col\u00b7lisions frontolaterals: causes i caracter\u00edstiques","og_description":"Has tingut una col\u00b7lisi\u00f3 frontal? Des d'Ipsum expliquem com reconstruim aquest tipus d'accident de tr\u00e0nsit i les causes principals.","og_url":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col\u00b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/","og_site_name":"Perito de Accidentes de Tr\u00e1fico en Barcelona | Investigaci\u00f3n y Reconstrucci\u00f3n","article_published_time":"2020-05-25T04:46:23+00:00","article_modified_time":"2024-08-27T08:49:12+00:00","og_image":[{"width":940,"height":788,"url":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/colision-frontolateral.png","type":"image\/png"}],"author":"Ez9TmmQTtELKx","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrit per":"Ez9TmmQTtELKx","Temps estimat de lectura":"8 minuts"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/","url":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/","name":"Col\u00b7lisions frontolaterals: qu\u00e8 s\u00f3n i com duem a terme una reconstrucci\u00f3 en aquest tipus d'accidents Col\u00b7lisions frontolaterals: causes i caracter\u00edstiques","isPartOf":{"@id":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/colision-frontolateral.png","datePublished":"2020-05-25T04:46:23+00:00","dateModified":"2024-08-27T08:49:12+00:00","author":{"@id":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/#\/schema\/person\/00704e88d445f03b4756aff2dafe2fe3"},"description":"Has tingut una col\u00b7lisi\u00f3 frontal? Des d'Ipsum expliquem com reconstruim aquest tipus d'accident de tr\u00e0nsit i les causes principals.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/#breadcrumb"},"inLanguage":"ca","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ca","@id":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/#primaryimage","url":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/colision-frontolateral.png","contentUrl":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/colision-frontolateral.png","width":940,"height":788,"caption":"colision frontolateral"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/col%c2%b7lisions-frontolaterals-que-son-i-com-duem-a-terme-una-reconstruccio-en-aquest-tipus-daccidents\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Col\u00b7lisions frontolaterals: qu\u00e8 s\u00f3n i com duem a terme una reconstrucci\u00f3 en aquest tipus d&#8217;accidents"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/#website","url":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/","name":"Perito de Accidentes de Tr\u00e1fico en Barcelona | Investigaci\u00f3n y Reconstrucci\u00f3n","description":"Just another WordPress site","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"ca"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/#\/schema\/person\/00704e88d445f03b4756aff2dafe2fe3","name":"Ez9TmmQTtELKx","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ca","@id":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/22c6e61b197bfcfe682559e4aa8d3534?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/22c6e61b197bfcfe682559e4aa8d3534?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ez9TmmQTtELKx"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2269"}],"collection":[{"href":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2269\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/reconstruccionaccidentestrafico.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}