Col·lisions entre vehicles. Saps quants tipus hi ha?
Per als professionals que ens dediquem a la reconstrucció d’accidents de trànsit és evident i clara la classificació dels tipus de col·lisions entre vehicles que existeixen. No obstant això, la terminologia pot ser una mica confusa per a aquelles persones menys relacionades amb el sector. L’objectiu del post d’avui és aclarir el tema de forma esquemàtica i senzilla. Som-hi!
Clarificació número 1: xoc i col·lisió no és el mateix. En una col·lisió intervenen dos objectes en moviment que exerceixen forces mútuament; mentre que, en un xoc, un vehicle en moviment impacta contra un objecte estàtic (sigui aquest, per exemple, una tanca o un altre vehicle que es troba detingut).
Clarificació número 2: ara que sabem què és col·lisió, quants tipus hi ha?
Col·lisió per encalç o col·lisió posterior: Són les col·lisions que es caracteritzen per un impacte a la zona posterior d’un vehicle, per part d’un altre que circula darrere d’ell en el mateix sentit. Aquest tipus de col·lisions són més freqüents en ciutat i, tot i que sovint succeeixen circulant a baixa velocitat, és habitual que produeixin al conductor de el vehicle davanter lesions cervicals (fuetada cervical derivat de flexionar el coll de forma involuntària més enllà del seu moviment fisiològic ).
Col·lisió frontal: és la col·lisió que succeeix quan dos vehicles en moviment amb sentit de circulació oposada impacten en la seva part davantera. Depenent de l’angle en el qual col·lisionen aquests vehicles, parlarem de col·lisió frontal central (coincideixen aproximadament els eixos longitudinals dels vehicles), col·lisió frontal excèntrica (els eixos longitudinals no són coincidents, sinó paral·lels) o col·lisió angular (els eixos longitudinals dels vehicles formen un angle inferior a 90º).
Col·lisió lateral: és una col·lisió que esdevé quan topen els laterals de dos vehicles. Si es produeixen dos o més col·lisions successives entre els vehicles implicats parlem de col·lisió reflexa; mentre que parlem de col·lisió per raspat quan només es produeix un frec en els laterals dels vehicles implicats. Si els dos vehicles circulen en el mateix sentit parlem de raspat negatiu; i de raspat positiu si circulen en sentit contrari. Les causes més freqüents d’aquesta col·lisió solen ser: intentar un avançament o un canvi de carril inadequats, donar un cop de volant per evitar un obstacle o una envestida, o bé tenir una concepció inadequada del volum del vehicle que s’està conduint.
Col·lisió envestida o front-lateral: són les col·lisions en què el punt de contacte es produeix en el lateral d’un dels vehicles quan l’altre l’ impacta amb la seva part frontal. Aquestes col·lisions poden ser perpendiculars (quan en la col·lisió lateral dels eixos dels vehicles implicats formen un angle de 90º) o obliqües (quan en la col·lisió lateral dels eixos dels vehicles implicats formen un angle superior o inferior a 90º). En els dos casos, depenent del lloc de l’impacte poden ser anteriors (la col·lisió es produeix en la part davantera d’un altre vehicle), centrals (la col·lisió es produeix en la part central d’un altre vehicle) o posteriors (la col·lisió es produeix en la part posterior d’un altre vehicle).
