Especialitzats en la investigació i reconstrucció d'accidents de trànsit
És possible a Espanya circular per les vies urbanes sense semàfors i sense senyals de trànsit? Els que la passada setmana vau veure el col·loqui en línia d’ Executive Forum en el qual participava Pere Navarro, recordareu que va al·ludir a la idea de suprimir els semàfors i els senyals per calmar el trànsit, cosa […]
Leer más
Panorama i xifres dels atropellaments infantils a Espanya A Espanya es produeixen anualment uns 11.000 atropellaments, dels quals un 13% tenen com a víctimes a menors de 14 anys i al voltant d’uns 10.000 es produeixen en zona urbana. En un estudi de Formaster dut a terme en el 2015 es concloïa que l’escenari més […]
Leer más
Què entenem per sortida de via? Parlem de sortides de via quan el vehicle o part d’aquest surt de la calçada perquè el conductor perd el control el mateix. En el cas que aquesta sortida desemboqui en un sinistre vial, pot ser per: xoc (amb algun element fix amb el qual es límit el vehicle, […]
Leer más
Quan i per què s’ha desenvolupat la Tercera Conferència sobre seguretat viària a Estocolm? La Tercera Conferència Mundial sobre Seguretat Viària es va celebrar a Estocolm els passats dies 19 i 20 de febrer, a iniciativa de l’Assemblea de Nacions Unides, copatrocinada pel govern de Suècia i l’Organització Mundial de la Salut (OMS). Aquesta conferència […]
Leer más
Sabem què és una via ciclista? On es recull la seva definició legal? En el nostre dia a dia com a perits reconstructors d’accidents de trànsit és habitual que arribin a les nostres oficines casos de sinistres vials en els quals estan implicades bicicletes i altres tipus de vehicles que circulen correctament o incorrectament per […]
Leer másEl factor humà i la percepció del risc en els accidentes de trànsit Quan es produeix un accident de trànsit el primer factor que intervé és el factor humà. Conduir passa per coordinar moltes accions complexes que impliquen un grau elevat de risc. A la via, conductors i vianants estan constantment prenent decisions, duent a terme […]
Leer más
Què entenem per ciutats intel·ligents? Com poden ajudar les Smart cities a millorar la seguretat viària i la gestió del trànsit a les localitats on s’hi aposti? Les ciutats intel·ligents són aquelles que apliquen les tecnologies de la informació i de la comunicació a la forma en què gestionen i desenvolupen els seus serveis, […]
Leer más
Píndoles de reconstrucció d’accidents de trànsit III- Velocitat màxima de pas per corba. (Ajuda per a advocats i tramitadors) Un bon recurs per al perit de reconstrucció d’accidents de trànsit és el càlcul de la velocitat màxima de pas per corba en funció del radi de la mateixa. La velocitat màxima a la qual pot […]
Leer más
Píndoles de reconstrucció d’accidents de trànsit II- Velocitat de circulació en funció de la empremta de frenada (Ajuda per a advocats i tramitadors) Un dels càlculs més utilitzats pel perit en una fase prèvia de la reconstrucció d’un accident de trànsit és la de la velocitat perduda per un vehicle a base de la longitud […]
Leer más
Píndoles de reconstrucció d’accidents de trànsit I: Velocitat d’atropellament en funció de la projecció del vianant (Ajuda per a advocats i tramitadors) Un dels recursos més utilitzats pel perit en la reconstrucció d’accidents de trànsit i més concretament en la reconstrucció d’atropellaments és el càlcul de la velocitat d’atropellament en funció de la projecció del […]
Leer más